ポルシェ・ワークスの16年振りル・マン復帰
2年間の準備期間を擁し、万全な体制でサルテサーキットに舞い戻ったポルシェ・ワークス。これによりLMP1の戦いはアウディ、トヨタ、ポルシェの三つ巴の激戦となった。

元F１ドライバーや日本で活躍するドライバーが活躍
マーク・ウェバー、ニック・ハイドフェルド、ジャン・カルロ・フィジケラをはじめ10名以上のF１経験ドライバーが参戦。さらに、アンドレ・ロッテラー、ブエノ・トレルイエ、オリバー・ジャービスなど日本でもお馴染みのドライバーが激戦を繰り広げた。

最先端ハイブリッド技術の戦い
ガソリンエンジンのトヨタ、ガソリン＋ターボのポルシェ、ディーゼルエンジンのアウディ。3者３様のパワーユニットで望む世界最高峰の耐久レースはメーカーのプライドが火花を散らした。

LM GTE、４つのワークス/セミワークスの激突
もうひとつの注目は、昨年小林可夢偉が参戦したことで注目を集めたLM GTEの戦い。より市販車に近いカテゴリーの戦いに各メーカーはワークス／セミワークスを集結させた。ポルシェ、フェラーリ、アストンマーチン、コルベット、4メーカーで激戦が繰り広げられた。

中嶋一貴、日本人ドライバー初のポールポジション
82回を数えるル・マン24時間レースの歴史の中で、 日本人ドライバーとして初のポールポジションを中嶋一貴選手が獲得した。